FW 200 Condor: Geschichte, Spezifikationen & Einsätze!

Hätte man sich je vorstellen können, dass ein elegantes Passagierflugzeug sich in einen gefürchteten Schrecken der Meere verwandeln würde? Die Focke-Wulf Fw 200 Condor, ursprünglich als luxuriöser Airliner konzipiert, durchlief eine bemerkenswerte Metamorphose und wurde im Zweiten Weltkrieg zu einem vielseitigen Militärflugzeug, das sowohl Bewunderung als auch Angst hervorrief.

Die Geschichte der Fw 200 ist eine Geschichte von Innovation, Anpassungsfähigkeit und den unvorhersehbaren Wendungen des Krieges. Ursprünglich als Antwort auf die Anforderungen der Deutschen Lufthansa nach einem modernen Langstreckenflugzeug entwickelt, sollte die Condor die transatlantischen Routen bedienen und Passagiere komfortabel und schnell über den Atlantik befördern. Das Ergebnis war ein schlankes, viermotoriges Flugzeug, das mit seiner Reichweite und Geschwindigkeit neue Maßstäbe setzte. Der Erstflug fand im Juli 1937 statt, und schon bald etablierte sich die Fw 200 als ein Symbol für deutschen Fortschritt im zivilen Luftverkehr. Am 13. August 1938 absolvierte eine Fw 200 den Rückflug von Berlin nach New York in nur 19 Stunden und 47 Minuten – eine beachtliche Leistung für die damalige Zeit.

Aspekt Details zur Focke-Wulf Fw 200 Condor
Ursprüngliche Funktion Passagierflugzeug für die Deutsche Lufthansa
Militärische Rolle im Zweiten Weltkrieg Seefernaufklärer, Bomber, Transportflugzeug
Erstflug Juli 1937
Produktionszeitraum 1937-1944
Gesamtproduktion 276 Flugzeuge
Besatzung 5-6 (variierte je nach Einsatz)
Triebwerke Vier BMW 132H Sternmotoren mit je 830 PS (spätere Versionen hatten stärkere Motoren)
Spannweite 33,0 m
Länge 23,45 m
Höhe 6,3 m
Flügelfläche 119,85 m²
Leermasse 12.950 kg
Startmasse 22.700 kg
Höchstgeschwindigkeit 360 km/h (in 3.000 m Höhe)
Reisegeschwindigkeit 335 km/h
Reichweite 3.700 km (mit maximaler Treibstoffzuladung)
Dienstgipfelhöhe 4.800 m
Bewaffnung (militärische Versionen) Variierte je nach Version, typischerweise:
  • Bis zu 2.100 kg Bombenlast
  • MG 15 oder MG 131 Maschinengewehre in verschiedenen Positionen (z.B. Rückenstand, Bauchstand, seitliche Positionen)
Wichtige Varianten
  • Fw 200A: Zivile Version
  • Fw 200B: Verbesserte zivile Version
  • Fw 200C: Militärische Versionen (C-1 bis C-8) mit unterschiedlicher Bewaffnung und Ausrüstung
Bemerkenswerte Einsätze
  • Aufklärung über dem Atlantik
  • Bekämpfung alliierter Geleitzüge
  • Transport von Truppen und Material
  • Persönliches Transportflugzeug von Adolf Hitler (Fw 200 V1)
Besonderheiten
  • Ursprünglich als luxuriöses Passagierflugzeug konzipiert
  • Schnelle Umwandlung in ein militärisches Flugzeug
  • Wichtiger Bestandteil der deutschen U-Boot-Kriegsführung im Atlantik
  • Anfällig für alliierte Jagdflugzeuge, sobald alliierter Luftschutz verfügbar war
Verbleib nach dem Krieg
  • Zwei Flugzeuge wurden nach Brasilien exportiert und bis 1950 betrieben.
  • Die meisten anderen Flugzeuge wurden nach dem Krieg verschrottet oder zerstört.
Referenz HistoryNet - Focke-Wulf Fw 200 Condor
Focke Wulf Fw 200 Condor for Tempelhof

Focke Wulf Fw 200 Condor for Tempelhof

Focke Wulf "FW 200 Condor", Бомбардировщик Энциклопедия военной техники

Focke Wulf "FW 200 Condor", Бомбардировщик Энциклопедия военной техники

Focke Wulf Fw 200A 3 Condor Lufthansa Aviation Photo 2610568

Focke Wulf Fw 200A 3 Condor Lufthansa Aviation Photo 2610568

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  • Name : Uriah Luettgen PhD
  • Username : donna47
  • Email : oschaefer@stanton.com
  • Birthdate : 1984-02-15
  • Address : 2161 Gleichner Centers Suite 027 Lake Judsonburgh, MS 59056
  • Phone : 423.224.0437
  • Company : Nitzsche Ltd
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